Nederland kiest voor volledig elektrisch (en voorlopig geen wegenbelasting)
De kosten voor een auto op fossiele brandstoffen blijven geleidelijk oplopen. Elektrisch rijden is de toekomst en dit wordt dan ook nadrukkelijk gestimuleerd. De hybride is belastingtechnisch in een verdomhoekje beland in Nederland en België. Daarmee is het allerminst verrassend dat Nederland duidelijk kiest voor volledig elektrisch. In het rapport van de RVO komt duidelijk naar voren dat volledig elektrisch in opmars is en dat de hybride terrein verliest. Op 31 december waren er al meer dan 200.000 auto’s met een elektromotor. Hiervan waren iets meer dan 95.000 een plug-in hybride, waar 107.000 modellen volledig elektrisch waren, dus zonder enige vorm van fossiele brandstofaandrijving.
Belastingvrij – voorlopig alleen voor de echte EV
In 2017 werden de belastingvoordelen voor de hybride al onder de loep genomen en geschrapt. De Nederlandse overheid wil richting volledig duurzame mobiliteit, fossiele brandstoffen passen hier niet bij. Daarom wordt het volledig elektrisch rijden gestimuleerd tot minstens 2025. Nederland is niet het enige land dat dit doet; het verlagen van belastingen voor elektrische auto’s gebeurt breder in Europa. In meer landen zijn er fiscale voordelen voor elektrisch rijden, zoals Duitsland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. En zo zien we hetzelfde beeld in bijvoorbeeld België, waar de echte fiscale voordelen ook voorbehouden zijn aan de auto’s waar helemaal geen verbrandingsmotor meer aanwezig is.
Dit beeld zal de aankomende tijd niet veranderen. Autofabrikanten zetten wereldwijd in op de volledig elektrische auto. In 2020 moeten meer modellen op de markt komen met aantrekkelijke instapprijzen. De autoproducenten hebben grote belangen bij het ontwikkelen van meer EV’s, omdat zij in moeten spelen op de vraag van de consument. En die wil vooral voordelig rijden, zonder hoge kosten per kilometer en indien mogelijk ook graag zonder wegenbelasting. En voor de Europese markt betekent dit dat de brandstofmotor geen aantrekkelijke optie meer is. Daarmee kunnen we er gerust op rekenen dat de stijgende lijn in volledig elektrische auto’s in Nederland ook in 2020 doorzet.